Que de temps passé entre la Panda de 1980 et celle de 2012. Tout a changé. Le côté rustique, bon marché de la première version lui a assuré un succès phénoménal jusqu’au milieu des années 2000. Mais comme toujours la concurrence n’a pas attendu et la concurrence est virulente. Voiture de l’année en 1984 avec la version Panda 2, elle abandonne les versions deux portes au profit des 5 portes, mini-wagon en quelque sorte. Elle en a produit environ deux millions à ce jour. La Panda 3 doit reprendre ce flambeau et assurer la succession. Y arrivera-t-elle ? ...

La bella Alfa Romeo Giuletta,la croqueuse aux 235 chevaux et au trèfle à quatre feuilles

Si l'on ne parle plus du Michelin Alpin A4, car sa réputation en tant que pneumatique hiver n'est plus à faire, Michelin a tout de même tenu à nous présenter de nouvelles évolutions de cette gomme.

Que nous offre donc  cette nouvelle gomme ? En fait, Michelin a travaillé sur des axes différents. Trois nouvelles technologies permettent à ces gommes de bénéficier à la fois d’une adhérence et d'une sécurité encore meilleure.

Nouvelle Clio obtient la note de 5 « étoiles » à l’issue des tests de sécurité passive effectués par l’organisme indépendant EuroNCAP. Avec une note de 85% du résultat global, Nouvelle Clio progresse encore par rapport à sa devancière et se positionne dans le peloton de tête de son segment dans lequel elle obtient même la meilleure note sur les critères Protection enfants, Choc piéton et Equipements de sécurité.

• Nouvelle version Limousine qui vient compléter la gamme Astra
• Nouveau moteur diesel Power : 2.0 BiTurbo CDTI avec 195 ch disponible dès l’automne
• Nouveaux systèmes d’aide à la conduite élargissant une offre déjà riche en technologies innovantes
• Une large gamme : de l’ecoFLEX avec 99 g/km de CO2 à la version OPC avec 280 ch
• Modèle d’entrée de gamme à partir de CHF 18’100.-- 
• Un design novateur pour l’Astra 5 portes et l'Astra Sports Tourer

La nouvelle Fiesta restylée est dotée de technologies de pointe telles que le système de connectivité Ford SYNC® à commande vocale, le système Active City Stop et – une première sur le marché européen – le système MyKey. La Fiesta sera équipée du moteur à essence EcoBoost de 1,0 litre.

Première mondiale:

• La seule voiture 4 roues motrices dans sa catégorie
• Transmission intégrale «à la demande» avec blocage de différentiel électronique
• Deux motorisations disponibles: 0,9 TwinAir Turbo de 85 ch et 1,3 MultiJet II de 75 ch
• De nouvelles suspensions pour un meilleur confort
• La gamme la plus complète dans cette catégorie: les versions Trekking et Natural Power bientôt disponibles