La bête n’est pas nouvelle, la première édition date de 2006. Depuis cette époque, nous avons un peu boudé cette espèce de chose, considérant ce « tricycle » un peu comme une chose perdue ou un drôle de véhicule.

V2 ne se rattache pas ici à des souvenirs guerriers anciens, mais simplement à la version deux de la Sandero.

Selon les projections auto-i,  pour le premier semestre 2013, 375'354 changements de propriétaire seront enregistrés. Ce sont donc 11'640 unités ou 6.75 % de plus que pour le même semestre, déjà très bon en 2012.

Le TCS a mesuré le poids effectif de 42 voitures avant de le comparer avec les données d'usine. Résultat: environ 80% des automobiles pèsent davantage que ne l'indique le constructeur.

Le TCS offre une liste de contrôle facile à utiliser pour les voitures de location. L'utilisateur y trouve les points les plus importants concernant la réservation, la réception et la restitution du véhicule. Bien préparer une location, c'est économiser des frais et éviter des contrariétés.

Le TCS a vérifié si les stations-service indépendantes offrent la même  qualité de  carburant que  les  stations de  marque. Des  échantillons ont  été prélevés auprès de 30 distributeurs indépendants de toute la Suisse pour vérifier la qualité de l'essence et du diesel.

• Disponible dès maintenant : « Siri Eyes Free », l’intégration d’iPhone révolutionnaire
• L’Opel ADAM est la première mini citadine qui répond à la question « Sommes-nous bientôt arrivés ? »
• Aucune distraction : accès à Internet par commande vocale pour une sécurité accrue
• Siri pour tous : mise à jour gratuite d’IntelliLink, notamment sur les ADAM produites avant juin

• Pack Performance Z51 complet, avec suspension magnétique pilotée et système de gestion des performances
• La nouvelle Corvette dispose du moteur de série le plus puissant
• A partir de CHF 79'900.—  en Suisse

l’initiatrice de l’ «initiative vache à lait » pour un financement équitable des transports, fait observer catégoriquement que le retrait éventuel de l’initiative populaire n’est pas à l’ordre du jour.

Contrairement à d’autres informations publiées dans les médias, Automobile Club de Suisse (ACS) s’oppose à une augmentation de la surtaxe sur les carburants. Il continue à revendiquer la mise en place sur le plan constitutionnel d’un fonds de financement des routes nationales et la séparation du financement actuellement peu transparent des routes et du rail.