V2 ne se rattache pas ici à des souvenirs guerriers anciens, mais simplement à la version deux de la Sandero.

Avec la 946, la marque italienne Vespa a frappé un grand coup. Futuriste et rétro à la fois, la Vespa 946 est un petit bijou pour les connaisseurs et fétichistes du style. Maintenant, elle est arrivée en Suisse.

Premier contact visuel avec ce scooter ! Bon d’accord, la ligne est sympa,  très compacte ! Et puis, tout à coup, il y a des petites choses, comme ça qui attirent le regard. D’abord, les roues du 16’’ devant et  du 15’’ derrière, montées avec du 120 et du 160, et encore il y a cet échappement à deux sorties, oui là sur le côté, et la ligne qui était sympa, devient profilée et sportive.

- Sportivité, espace et fonctionnalité parfaitement conjugués
- Passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes; vitesse de pointe: 248 km/h
- Deux nouveaux moteurs: plus de puissance, consommation et émissions moindres
- Première mondiale au Goodwood Festival of Speed le 10 juillet 2013

DISPONIBLE À PARTIR DE CHF 22'800.- , avec ZOE, Renault met la mobilité Zéro Émission à la portée du plus grand nombre.

Porsche fête les 50 ans de sa 911 avec un modèle spécial exclusif

Véhicule culte de la marque, le passage d’une version à une autre est toujours un pari. Avec Clio 4, non seulement on ne déroge pas à la règle, mais on rompt complètement avec les versions précédentes. La dernière mutation génétique remonte à 2005 et près de 12 millions de Clio ont été produites depuis 1991.

Vous avez une impression de déjà-vu, pas étonnant car la Mazda MX-5 existe depuis bientôt 25 ans. Elle en est à sa troisième version, et a réussi comme pratiquement aucune autre à conserver son esprit de départ. Simple, robuste, légère et tellement plaisante. La Mazda MX-5 est également le cabriolet le plus produit au monde avec à ce jour pas loin d’un million d’exemplaires fabriqués.

Il n'y aura pas de Peugeot 208 SW, mais il y aura mieux le Peugeot 2008. Break haut sur patte, Crossover, Urban Crossover, de tout un peu mais en mieux. Technologie de pointe, multimédia au top, motorisations économes et respectueuses de la nature à découvrir et à essayer!

L’Auris hybrid a été en Suisse la première voiture hybride « normale »,après la Prius. C’est justement cette apparence et un prix favorable qui en ont fait son succès. Maintenant arrive la 2ème génération.