Le parc national Kaziranga,sur le bord est de l'Himalaya,a adopté une méthode radicale pour préserver sa faune.

L'agent de la police de Lavaux avait été flashé l'an passé à 150 km/h sur la route du Dézaley,limitée à 80 km/h.

Enfin des actions citoyennes,piège  pirate et à argent.

crée en même temps un équilibre entre les infrastructures ferroviaire et routière.

Le salon international de l’auto s’est tenu à Genève du 6 au 16 mars.  La cuvée 2014 est de bonne qualité. Le public a été présent, presque comme à l’habitude pourrait-on dire, avec près de 670’000 visiteurs.

La ligne mythique de Peugeot GTi a été déclinée depuis 1984 au travers des 205, 206, 207 et maintenant 208. Lourde responsabilité et grandes attentes de la part des fans. Réussite ou flop. En ces temps difficiles pour Peugeot, le risque est important et l’exercice périlleux.

Au même titre que la DS5 bénéficiant de la même technologie, le groupe PSA propose sur le marché un des véhicules les plus accompli technologiquement.

La petite puce qui se sent aussi bien en ville qu’en dehors.

Petite compacte de 3m56, agile et à l’aise, car elle dispose du City Save Drive, un système anti-collision jusqu’à 30 km/h, ce qui lui permet de se faufiler avec audace dans le flux urbain avec jusqu’à quatre passagers à bord.

Titre colorée pour une voiture qui l’est tout autant. Renault Sport s’est penché sur le cas Twingo et lui a passé un nouveau costume.

Que de temps passé entre la Panda de 1980 et celle de 2012. Tout a changé. Le côté rustique, bon marché de la première version lui a assuré un succès phénoménal jusqu’au milieu des années 2000. Mais comme toujours la concurrence n’a pas attendu et la concurrence est virulente. Voiture de l’année en 1984 avec la version Panda 2, elle abandonne les versions deux portes au profit des 5 portes, mini-wagon en quelque sorte. Elle en a produit environ deux millions à ce jour. La Panda 3 doit reprendre ce flambeau et assurer la succession. Y arrivera-t-elle ? ...