• Auf 333 Exemplare limitierter A1 quattro ab 2012
• 188 kW (256 PS), quattro-Antrieb, 0 – 100 km/h in 5,7 Sekunden
• Dynamischer Look aussen und innen, lückenlose Vollausstattung
 

Der Fiat Panda hat sich weiterentwickelt und tritt nun in seiner dritten Generation als moderner Kompaktwagen mit traditionellen Werten auf.

Der neue Lamborghini Aventador LP 700-4 wurde gestern im Rahmen eines spektakulären Events erstmals in Japan präsentiert.

Noch bevor das neue kompakte Crossover Modell des Allradpioniers auf den Markt kommt, erhält es bereits Bestnoten in punkto Sicherheit:

Mit dem neuen Porsche 911 Carrera S auf Schnee und Eis

• Ausgezeichnet wurden nun der Müdigkeitswarner und das Auffahrwarnsystem • Euro NCAP hatte dem Ford Focus bereits im Mai 2011 zwei Sicherheitspreise verliehen

Zum ersten Mal hat die Schweizer Illustrierte zusammen mit den Partnern AusotScout24, BLICK, L’Illustré und il caffé die Auszeichnung „Schweizer Auto des Jahres“ verliehen.

In den Pilatus-Werken in Buochs präsentierte Stefan Lüscher auf Einladung des Verlegers Edi Engelberger von Engelberger Druck, die mittlerweile bereits 28. Ausgabe des Buches Schweizer Motorsport.

Ab dem ersten Dezember-Samstag steht der, im September an der Frankfurter IAA vorgestellte, neue Porsche 911 bei den Händlern in den Showrooms. Grösste Überraschung: Für die einen sieht er neu aus, für die anderen sieht er einfach klassisch aus. Was jetzt? Schlussendlich ist es eine Ansichtssache.

Die Panda-Geschichte? Oh ja, die hat schon einige Jahre auf dem Buckel. Seit 40 Jahren zeigt sich dieser kleine Käfer, mal da, mal dort. Fast wie das Nessie oder der Yeti, man glaubt, dass sie da sind, aber nein, sie sind dort. Egal, überall und immer wieder.