Mit dem Kizashi bringt Suzuki erstmals eine „mittelgrosse“ Limousine. Auf einer Länge von 4 m 65 haben die Designer die klassischen Limousinen-Elemente mit sportlich aggressiven Attributen wie etwa die strassenfressende Frontpartie und die Doppelauspuffe hinten versehen.

Lange sah man bei Scootern nur kleine Räder. In den letzten Jahren kamen bei Scootern aus Italien bis Japan aber immer mehr Modelle mit grösseren Rädern auf den Markt. Der Honda SH300i gehört zu dieser Kategorie.

Die Hybrid-Tradition von Toyota geht weiter und hält Einzug in die Kompaktklasse, dem grössten Marktsegment in der Schweiz. Ausser einigen äusseren Änderungen und ein um 5 mm tiefer gelegtes Fahrzeug ist er kaum vom normalen Auris zu unterscheiden.

• Der fortschrittlichste und sparsamste Prius debütiert in Frankfurt
• Alltagstaugliche elektrische Mobilität kombiniert mit der bewährten Vollhybridtechnologie
• 2,2 Liter/100km Durchschnittsverbrauch bei CO2-Emissionen von 49 g/km

Ab sofort gibt es sie, die Verbindung von Lifestyle mit praktischem Nutzen, einem attraktiven Design, einem sparsamen Motor und einem sehr fairen Preis. Hyundai lanciert in diesen Tagen in der Schweiz mit dem neuen Veloster ein Coupé, das mit drei Seitentüren (eine links, zwei rechts) schon von der Architektur her anders ist als alle andern. Das ist praktisch, wie so vieles anderes an diesem Coupé.

Fahrkultur „erster Klasse" im neuen Honda Civic

Die Verwandtschaft des Minivan Hyundai ix20 mit dem Kia Venga ist offensichtlich. Die Familienabstammung prägt das Design, doch sind es die Unterschiede, welche den Charakter ausmachen.

Der Citroën DS5 hat im Euro NCAP-Testverfahren fünf Sterne erhalten – mit einem Ergebnis von 97 % bei den Assistenzsystemen.

FHI stellt sein Technologiekonzept auf der 64. internationalen Automobil-Ausstellung in
Frankfurt vor
 

• up! bietet auf 3,54 x 1,64 Metern maximalen Platz und höchste Funktionalität
• up! debütiert als erstes Auto seiner Klasse mit City-Notbremsfunktion
• Premiere unter www.vwup.ch