Je ne suis pas particulièrement fan d’un team ou d’un autre, d’un pilote ou d’un autre. Ces dernières semaines ont quand même montré, que ce sport si fantastique que la F1, ne connait plus qu’une règle, gagner à tout prix.
Alfa Romeo a établi un partenariat avec l'IRONMAN et sera sponsor des étapes de cette compétition Internationale à Pescara, Nice et Zurich. C'est en Suisse que le 10 juillet 2011 va se dérouler la principale épreuve du plus réputé et du plus exigeant championnat de triathlon qui soit. L'Alfa Romeo Giulietta sera le véhicule officiel de cette compétition.
- Jeu attractif « Licence To Win » de la part de Shell depuis le 7 juillet auprès de toutes les stations Shell participantes en Suisse
- Prix principal: Alfa Romeo MiTo 1.4 16v MultiAir Super de 105 ch
Il fallait oser, il fallait y aller et il fallait le faire : en 10’17’’, le Dacia Duster « No Limit » a fait une entrée remarquée dans la cour des grands, lors de la célèbre course de côte de Pikes Peak qui s’est tenue le 26 juin dernier à Colorado Springs aux Etats-Unis.
> Première victoire de CM dans la série actuelle S-WRC
> La performance extraordinaire de Hànninen le place en tête du classement général SWRC
> Hermann Gassner jun. décroche une superbe quatrième place
Ce 1.6 CRDi diesel turbocompressé s'avère être à la fois puissant, offrant de bonnes reprises et frugal, pour une consommation de 4,7 l/100 km et des émissions de 125 g/km.
Louis Chevrolet est heureux, plus de 1000 de ses voitures sont venues pour ses cent ans. La pluie n'arrête pas les passionnés. Le public a été comblé par la qualité des voitures présentées. Une journée de folie sur le "Pod" de la Chaux-de-Fonds.
En 1968 Opel lance à la grande surprise du public et des connaisseurs de l’automobile la GT, présentée au Salon de Francfort trois année auparavant sous le nom de „Opel GT Experimental“. La base technique provenait de la grande série notamment de la Kadett B pour le chassis et de la Rekord C pour le moteur 1,9 litres.
• Version de luxe décapotable de l'ultra-sportive hautes performances en série limitée
• allégée de 85 kg, pièces de carrosserie en carbone
• FSI V10 de 412 kW (560 Ch), 0 - 100 km/h en 3,8 secondes
La version break de la troisième génération de la Ford Focus a une très grande importance pour le marché suisse, puisqu’elle représente environ la moitié du volume des ventes. Le prix d’entrée est attrayant : 25 400 francs.
