En réalisant un chrono de 8’13’’878 sur les 20 kilomètres menant au sommet de Pikes Peak, Sébastien Loeb et la 208 T16 Pikes Peak ont non seulement remporté la plus haute course du monde, mais ils ont surtout établi un étourdissant record après avoir tutoyé les précipices à 145 km/h de moyenne.
La ligne mythique de Peugeot GTi a été déclinée depuis 1984 au travers des 205, 206, 207 et maintenant 208. Lourde responsabilité et grandes attentes de la part des fans. Réussite ou flop. En ces temps difficiles pour Peugeot, le risque est important et l’exercice périlleux.
Mercredi 27 février plus de 130 concurrents ont essayé de gagner une des 5 précieuses places pour l’étape suivante, la qualification nationale à la Ferté Gaucher le 4 mars. Lors de cette manifestation ne seront retenus qu’un seul pilote par pays, pour former au final les deux teams de quatre pilotes qui auront l’honneur de défendre les couleurs du Lion aux prochaines 24 heures du Nürbürgring, ce au volant de la toute nouvelle 208 GTi.
205, 206 puis 207 ont imprimé l’emblème Peugeot aux quatre coins du monde. La 208 relève le défi.
Une esthétique, nouvelle, des formes et dimensions repensées, un intérieur novateur, une technologie pointue, mais conviviale, bref, la 208 fait feu de tout bois.
