Bei Ford steht das Kürzel ST für Sport Technologies und und wird bei besonders sportlichen und starken Modellen verwendet. Am bekanntesten ist der Focus, der jetzt in der dritten Generation neu erscheint. Mit jedem Modellwechsel wurde die Sportversion des Focus stärker und bissiger. An der IAA Frankfurt 2001 wurde der Neue als Kombi vorgestellt. Sah toll, stark und etwas brutal aus. Der besondere Sound des ST 5-Zylinder-Motors, die auffallenden Spezialversionen Gulf-Sport oder WRC und der brachiale giftgrüne RS? Mit diesen Eindrücken waren unsere Erwartungen hoch angesetzt.

Mit dem kleinen 3 Zylinder 1 Liter Motor in kompakter Leichtbauweise ist Ford Europe ein grosser Wurf gelungen. Die Techniker haben in gekonnter Art und Weise Downsizing und Leistung verbunden. Das Resultat ist ein Motor der mit tiefen Verbrauchs- und CO2-Werten glänzt und die Eigenschaften des Dieselmotors mit denen des Benziners verbindet. In der Schweiz ist die Motorisierung erstmals ab Mitte April im Focus als 5-Türer und Station Wagon erhältlich.

Die Kombiversion der dritten Ford Focus-Generation ist für den Schweizer Markt sehr wichtig und wird ungefähr die Hälfte des Verkaufsvolumens ausmachen. Der Einstiegspreis liegt bei attraktiven 25'400 Franken.

• Die Technologien SYNC und MyFord Touch synchronisieren alle Kommunikationsgeräte im Auto und ermöglichen eine ortsunabhängige Internetverbindung
• In Verbindung mit MyFord Touch lassen sich Fahrzeugfunktionen per Sprachbefehl steuern
• Ab 2012 werden SYNC und MyFord Touch im neuen Ford Focus verfügbar sein
• Mit SYNC und MyFord Touch erfolgt die Nutzung von internetfähigen Endgeräten im Auto ohne zusätzliche Verbindungskosten oder teures Zubehör

Jetzt gehts los: Bei den Ford-Markenvertretern trifft in diesen Tagen die neue und dritte Focus-Modellgeneration ein.