Porsche, Carrera 4 GTS en versions Coupé et Cabriolet

Porsche enrichit la tête de sa série Car¬rera et élargit la famille des 911 Carrera GTS avec des jumeaux animés d'une traction intégrale. Coupé et Cabriolet 911 Carrera 4 GTS associent ainsi deux célèbres techniques: le puissant pro¬pulseur de 408 Ch issu de la série Carrera GTS et la traction intégrale intelligente PMT (Porsche Traction Management) - l'attrait du dynamisme routier se conjugue donc à l'aspect économique. Grâce à la Porsche Intelligent Performance, les nouvelles 911 à traction intégrale ne consomment pas plus que les versions correspondantes Carrera 4S, le Coupé affichant 11,0 l/100 km, et le Ca¬briolet 11,2 l/100 km selon le nouveau cycle européen de conduite (NEDC). En sus, les deux mo¬dèles embarquent un équipement de série encore plus complet que celui des Carrera 4S.

Le propulseur de la 911 Carrera 4 GTS se fonde sur le six cylindres 3,8 litres de la Carrera S. L'admission ayant été entièrement revue et corrigée, la puissance gagne 23 Ch, soit désormais 408 Ch à 7 300 t/mn. Un système d'aspiration spécifique améliore non seulement la performance maximale mais aussi l'élasticité et le déploiement de la puissance du moteur grâce à une courbe du couple plus élevée à faible et moyen régime. Dès 1 500 t/mn, 320 Newton-mètre sont libérés, tandis que le couple nominal de 420 Nm est garanti par le six cylindres dans une vaste plage allant de 4 200 à 5 600 t/mn. De son côté, le dispositif d'échappement sport - de série - témoigne des qualités athlétiques du bolide. Ce dernier confère à la nouvelle Carrera 4 GTS une sonorité incomparable et, avec le design des embouts, peints en noir, la poupe du véhicule revêt un caractère unique.

Le Coupé Carrera 4 GTS bondit en 4,6 secondes à 100 km/h, contre 4,8 secondes pour le Cabriolet. La Carrera 4 GTS est associée de série à une boîte manuelle six vitesses mais peut être livrée avec la boîte à double embrayage sept rapports signée Porsche (PDK).

Le Coupé 911 Carrera 4 GTS est proposé en Suisse à CHF 169 600, TVA incluse, tandis que le Cabriolet coûte CHF 184 500. Les deux modèles seront introduits en juillet sur le marché helvétique.