Eine so atemberaubende Softail® wie die brandneue Harley-Davidson® CVO™ Breakout™ hat es noch nie zuvor gegeben.
Der Auftritt des streng limitierten Custom-Bikes aus der Harley-Davidson Custom Vehicle Operations™ Abteilung ist von offensichtlicher Kraft und faszinierendem Stil geprägt. Die Breakout verbindet die Power des Twin Cam 110B™ Motors mit faszinierendem Customizing auf einem Niveau, das bislang in Kleinserie nicht vorstellbar war. Im Stand imponiert die Breakout mit ihrem beeindruckenden Design und ihrem perfekten Finish, in Bewegung strahlt sie mächtigen Vorwärtsdrang und pure Dynamik aus.

Zentrale Merkmale der CVO Breakout

• Der starr im Rahmen verschraubte Screamin’ Eagle Twin Cam 110B Motor mit 1.801 cm³ Hubraum und Ausgleichswellen erreicht ein überaus beeindruckendes maximales Drehmoment. Der Motor ist mit der elektronischer Kraftstoffeinspritzung ESPFI und dem elektronischem Gasgriff ETC ausgestattet und überträgt seine Leistung über das Sechsganggetriebe Cruise Drive™ aufs Hinterrad.

• Die neue Assist & Slip Kupplung rutscht beim Herunterschalten gezielt durch, um die Last im Antriebsstrang zu reduzieren und das Schaltgefühl zu optimieren. Zugleich ergaben Tests, dass sie dank ihrer neuartigen Konstruktion eine doppelt so hohe Lebensdauer der Kupplungsscheiben gewährleistet. Die neu übersetzte hydraulische Kupplungsbetätigung sorgt für reduzierte Handkräfte: Die erforderliche maximale Betätigungskraft fällt zehn Prozent geringer aus und die Haltekraft um 17 Prozent. Der neu gestaltete Kupplungshebel hat eine geringere Griffweite und zeichnet sich durch eine optimierte Dosierbarkeit aus.

• Die CVO Breakout ist in drei Aufsehen erregenden Sonderlackierungen erhältlich, jeweils mit einem Motor im Granite-Finish mit verchromten Details.

Black Diamond und Molten Silver mit Graphics in Crushed Slate. Die polierten Stahlflächen am Tank und den Fendern werden bei dieser Farbkombination zehn Mal von Hand beschliffen, angefangen mit 150-er Korn bis hin zum letzten Feinschliff mit 3000-er Korn. Den Abschluss bildet eine dreistufige Politur. Das Resultat ist ein einzigartiges Hochglanz-Finish, wobei jedes Teil dank der gezielt hinterlassenen Bearbeitungsspuren ein echtes Einzelstück darstellt. Anschließend erfolgt die Lackierung der farbigen Partien, gefolgt von Lasur- und Klarlack-Schichten, die das polierte Metall durchscheinen lassen. Passend zur Lackierung trägt das Bike eine schwarze Ledersitzbank.

Hard Candy Gold Dust und Liquid Sun mit Graphics in Pagan Gold. Auch dieses Lackdesign weist polierte Metallflächen an Tank und Fendern auf, doch die getönte Lasur verleiht diesen Bereichen den durchscheinenden „Liquid Sun“ Farbton. Die Lackierung in Gold Dust entsteht aus einem grob pigmentierten Reflexgrund auf einem schwarzen Basislack, ebenfalls überlackiert mit der getönten Liquid Sun Lasur. Passend zur Lackierung trägt das Bike eine schwarze Ledersitzbank.

Crimson Red Sunglo und Scarlet Lace mit Graphics in Hammered Sterling. Um den grafischen Effekt im unteren Bereich von Tank und Fendern zu erzielen, wird eine schwarze Lasur über einer Gewebeschablone auf einen silberfarbenen Basislack aufgetragen. Den Abschluss bildet eine scharlachrote Lasur. Weil die Schablone von Hand aufgelegt wird, sieht kein einziges Teil exakt genau so aus wie ein anderes. Passend zur Lackierung trägt das Bike eine Ledersitzbank in einem satten Braunton.

• Die Räder im Turbine Design mit passenden Bremsscheiben und Riemenscheibe sind auf Hochglanz poliert und verchromt.

• Vorderer und hinterer Fender sind so kurz gehalten, wie es die Zulassungsvorschriften erlauben. Die CVO Breakout zeichnet sich durch eine eigenständige Anordnung und einen speziellen Halter des Frontfenders aus. Der Heckfender wird so eng wie möglich am 240 Millimeter breiten Hinterreifen geführt.

• Die einteilig geschmiedeten Heckfender-Struts aus Leichtmetall sind auf Hochglanz poliert. Die Fender-Struts und der knappe Heckfender fallen zwei Kilogramm leichter aus als die geschmiedeten Stahl-Struts und Abdeckungen der anderen Harley-Davidson Softail Modelle.

• Die Standrohre der extrabreiten Gabel werden in einem etwa 44 mm größeren Abstand zueinander geführt als bei früheren FX Softail Modellen, um ausreichend Platz für den 130 Millimeter breiten Vorderreifen zu gewinnen. Das komplette Front End einschließlich Scheinwerfer und Scheinwerfer-Verkleidung ist verchromt.

• Den 19 Liter fassenden Kraftstofftank krönt eine glänzend verchromte, flache Konsole und eine edle, in Stahlflex ausgeführte Tankentlüftung.

• Der gegossene Leichtmetall-Öltank mit einer einzelnen Kühlrippe ist poliert und verchromt.

• Die ledernen Sitze für Fahrer und Beifahrer tragen als Akzent ein geprägtes Muster im Alligator-Look. Ihre Form bietet dem Fahrer im Rücken einen guten Halt. Der Beifahrersitz lässt sich ohne Werkzeug entfernen, um den Blick auf den Heckfender freizugeben.

• Der verchromte Lenker sorgt eine angenehme Sitzposition, seine innenliegende Kabelführung bürgt für die cleane Optik. Der integrierte Chrom-Riser weist Halterungen für das Kombinationsanzeigeinstrument und die unterhalb des Risers angeordneten Blinker-Kontrollleuchten auf.

• Die LED-Blinker mit integrierten Rück- und Bremsleuchten sorgen für einen unverbauten Blick auf den breiten Hiterreifen.

• Mitgeliefert werden eine Abdeckplane für innen und außen mit dem CVO Logo, ein Werkzeugsatz, ein Mikrofaser-Reinigungstuch sowie eine Harley-Davidson Unterlage für den Seitenständer.

Die Auflage der CVO Breakout ist im Modelljahr 2013 auf etwa 1.900 Stück limitiert.

Softail Breakout ab CHF 23'700

STREET BOB Special Edition

Die neue Street Bob® Special Edition werden Sie nicht an jeder Straßenecke finden:  Sie ist eine faszinierende Maschine mit einem überraschend neuen Appeal.   Dieses Factory-Custombike wird in limitierter Auflage angeboten und ist exklusiv in Exportmärkten wie Europa, dem nahen Osten und Afrika erhältlich.

Bei der neuen Street Bob® Special Edition sorgt ein 1690 ccm großer Motor für druckvollen Vortrieb und den unverwechselbaren Harley Sound.  Damit neben den akustischen auch die optischen Werte überzeugen, haben wir die Maschine in einem charakteristischen, zweifarbigen Scallop Look lackiert und ihre Drahtspeichenräder mit roten Felgen ausgestattet.  Die Street Bob® Special Edition liefert den klassischen Chopper-Look ab Werk, und sie kommt serienmäßig mit Antiblockiersystem.

Die charakteristischen Features der Street Bob bleiben natürlich auch bei der Special Edition für 2013 erhalten: der Solo-Sitz, der gekürzte Heckfender und der Mini Ape Hanger Lenker sorgen für das unverkennbare Profil dieses Bikes. Dazu tragen auch die Kombiblinker am Heck und das schwarze Front End bei. Neu dagegen ist der schwarze Twin Cam 103™ Motor mit polierten Details.

Wesentliche Merkmale der Street Bob® Special Edition

• Schwingungsentkoppelter Twin Cam 103™ V-Twin mit sequenzieller elektronischer Benzineinspritzung (ESPFI) mit einem Drehmoment von 130 Nm

• Sechsganggetriebe Cruise Drive   

• Drahtspeichenräder mit roten Felgen, vorn 19 Zoll, hinten 17 Zoll

• Antiblockiersystem (ABS) serienmäßig

• Zweifarbiger Scallop Look in Big Blue Pearl and Vivid Black

• Gabelbrücken, Motor und Batterieabdeckung in Schwarz

• Tankkonsole in Wrinkle Black mit integriertem Zündschloss

• Gekürzter Heckfender, unverdeckte Fenderhalter und in die Blinkleuchten integrierte Brems- und Rücklichtfunktion für einen minimalistischen Look.

• Vibrationsisolierter Lenker-Riser mit geschmiedeter Lenkerklemmung erleichtert das Customizing

• Mini Ape Hanger Lenker aus Edelstahl mit innenliegender Kabelführung

• 17,8-Liter Fat Bob® Kraftstofftank

• Solo-Sitz

• Mittig angeordnete Fußrasten und Fußhebel

• Michelin® Scorcher® Reifen: 100/90B-19 57H vorn, 160/70B-17 73V hinten

• Verchromte Staggered Shorty Auspuffanlage mit zwei Endschalldämpfern

die limitierte Street Bob Special Edition ab CHF 18'800