Jeep la plus puissante et rapide de tous les temps. la Jeep Grand Cherokee SRT affiche un look agressif et musclé avec ses jantes en alliage de 20 pouces, un profil abaissé, des éléments de design spécifiques et un intérieur inspiré des voitures de sport. Équipé du nouveau moteur V8 6.4 litres HEMI® délivrant 468 chevaux et un couple de 624 Nm, le SRT atteint des performances qui font référence avec un 0 à 100 km/h en 5 secondes, une vitesse de pointe de 257 km/h (sur circuit) et une distance de freinage de 100 à 0 km/h en 35 m. La nouvelle Jeep Grand Cherokee SRT offre une maniabilité meilleure que jamais et un confort de conduite exceptionnel grâce à la nouvelle suspension active à amortisseurs adaptatifs et au nouveau système de contrôle de traction Selec-TrackTM. Le freinage de premier ordre est assuré par des freins Brembo SRT hautes performances avec système ABS.

DESIGN
En harmonie avec son caractère sportif, la nouvelle Jeep Grand Cherokee SRT présente un profil agressif, abaissé de 3 cm, révélant la nature unique et caractéristique des véhicules SRT. L'extérieur intègre des éléments de design fonctionnels soulignant le look sportif et musclé de la voiture : spoiler de hayon, jantes en alliage de 20 pouces à 5 branches, nouveaux passages de roue, double extracteur de chaleur noir sur le capot et double sortie d'échappement sport.

Un intérieur inspiré du monde de la course
Spacieux et confortable, l'habitacle raffiné de la Jeep Grand Cherokee SRT présente un style inspiré du monde du sport ainsi que des détails exclusifs. L'équipement de série comprend un tout nouveau volant chauffant en cuir pleine peau avec changement de vitesses intégré et une colonne de direction réglable électriquement.

MANIABILITÉ ET SYSTÈME DE SUSPENSION
La Jeep Grand Cherokee SRT a été conçue en vue d'améliorer encore la maniabilité sur route. Ce modèle SRT offre les meilleures caractéristiques de maniabilité jamais mis en œuvre sur une Jeep. La suspension active à amortisseurs adaptatifs gérée par le nouveau système Jeep Selec-TrackTM interagit avec plusieurs systèmes différents (contrôle de stabilité, amortisseurs actifs, stratégie de sélection de transmission, dosage du couple par la boîte de transfert, différentiel autobloquant électronique, contrôle de puissance et désactivation de cylindre) afin d'adapter automatiquement le comportement du véhicule au style de conduite ou aux conditions de route.