Plus de 150 ans d’histoire de l’industrie automobile marquée par un sens d’innovation très poussé et aujourd'hui, c'est le tout nouveau cri qu'Opel dévoile aujourd’hui, du moins en partie. Du 12 au 22 septembre, le concept futuriste Opel Monza fêtera sa première mondiale lors du salon IAA de Francfort (journées de presse :
10 et 11 septembre). Pourtant, le PDG d’Opel, le Dr Karl-Thomas Neumann donne déjà un aperçu du prototype : « Nous avons un plan et une stratégie bien ficelés pour Opel : DRIVE!2022. Elle aborde des aspects et thèmes variés ; et en ce qui concerne l’avenir de notre modèle, nous regrouperons tous ces objectifs sous le concept Opel Monza : ce concept est notre vision futuriste d’Opel ». Le concept Monza représente les valeurs fondamentales d’Opel, c’est-à-dire aussi bien l’ingénierie de précision allemande qu’un design original et des innovations constantes. Il combine ces valeurs fondamentales avec une nouvelle légèreté et clarté de façon inédite. Le concept Monza est un prototype qui va influencer à long terme la prochaine génération des modèles Opel ».

Le concept Monza : l’entrée dans la prochaine génération de la mobilité grâce à Opel

Le concept Monza révèle les possibles attentes futures des clients d’Opel : les deux notions fondamentales que sont l’efficacité et la connectivité sont en tête de liste des priorités qu'accordent plus de 6000 ingénieurs, techniciens et designers au développement de la prochaine génération des modèles Opel à Rüsselheim. Le concept Monza le démontre clairement : cette haute efficacité se traduit aussi bien dans son architecture et dans les matériaux utilisés que dans sa forme aérodynamique et les solutions de propulsion novatrices. En matière de connectivité, le nouveau concept car Opel offre des possibilités révolutionnaires, ce qui représente un pas de géant dans le développement de systèmes d'information et de divertissement.

Si l’on a assisté dans le passé à des changements parfois drastiques au niveau esthétique d’une génération à l’autre, le concept Monza quant à lui repose plus sur le développement du langage de design d'Opel. Dans l’optique de rendre visible de l’extérieur une efficacité remarquable, le prototype présente l'évolution d'une philosophie révolutionnaire de design Opel, qui va de la conception sculpturale à la précision allemande. Ainsi, la carrosserie traduit plus une légèreté athlétique qu’une force musculaire brute.

L'avant du véhicule donne déjà le ton : un siège bas avec des lignes fluides, un capot moteur bien sculpté, un look plus déterminé grâce aux phares avant du véhicule donnent à l'ensemble du concept car une dose supplémentaire d’assurance. Les autres caractéristiques développées par Opel y sont intégrées : la nervure centrale typique sur le capot moteur s'affiche maintenant en trois dimensions et en premier plan, le jonc chromé portant le logo Opel dans la calandre a un mouvement de battement d’ailes vers le haut. Deux ajouts caractéristiques sous les phares avant renforcent l'aspect sportif du concept. Dans l'ensemble : un pur sentiment de plaisir et d’excitation procuré par la légèreté athlétique et l'efficacité de l’automobile.

Le caractère sportif et la fonctionnalité des modèles Opel vont toujours de pair - ce n’est pas pour rien que le concept Monza a établi sa référence grâce à son nom et à l’emblématique Opel Monza coupé, construit entre 1978 et 1986. Celui-ci combinait également un style élégant et dynamique avec des solutions intelligentes et fonctionnelles pour le conducteur et les passagers. De même, certaines caractéristiques propres au design sont visibles, à l’instar de grandes surfaces vitrées et d'une ceinture de caisse basse.

À l'intérieur, le Monza original était l’un des premiers véhicules sur le marché avec un tableau de bord numérique. Le concept Opel Monza continuera à appliquer cette stratégie d'innovation : avec des innovations technologiques dans le cadre des systèmes d'information et de divertissement et des possibilités de connectivité, il montre comment les véhicules Opel de prochaine génération contribueront à l’avènement d’une société harmonieuse et constituée en réseau - d’après la devise : la mobilité individuelle est plus qu’une conduite uniquement centrée sur un individu.

Experimental GT d'Opel : début des prototypes avant-gardistes à l'IAA

En même temps, le concept révolutionnaire Monza continue dans la lignée des prototypes présentés à l'IAA qui a commencé en 1965 avec l’Expérimental GT d’Opel. Opel a été le premier constructeur automobile en Europe à avoir réalisé et présenté un prototype lors d'un salon de l’automobile - avec un succès retentissant. Lors du salon international de l’automobile en 1965, l’Experimental GT a séduit aussi bien la presse que le public. Cela a constitué le coup d’envoi de la présentation régulière de concept cars, formant ainsi une plateforme de présentation d’idées novatrices et de développements avant-gardistes du large éventail de la marque. Les prototypes d’Opel des années 1960 avaient connu un succès si retentissant que tous les concurrents européens ont commencé quelques années plus tard à développer et à exposer des concepts.

« Avec le concept Opel Monza, nous écrivons une page dans l’avenir automobile. À ce stade, je n’entrerai pas dans les détails en ce qui concerne la manière avec laquelle le design intérieur et en particulier les technologies novatrices du concept Monza changeront la façon de conduire ». C’est en ces termes que Neumann, le PDG d’Opel, éveille la curiosité à l’égard de la dernière sortie de Rüsselsheim. « Mais je peux déjà vous promettre une chose : déjà son design novateur de la carrosserie et ses proportions parfaites captiveront. Ce n’est pourtant qu’un aperçu de ce qu’il y a sous la carrosserie. Venez visiter le stand d'Opel au salon international de l’automobile en septembre, afin de vous faire une idée de l'avenir passionnant d'Opel ! »