complété par des éléments premium et modernes tels que les fourches inversées «upside down», les doubles amortisseurs arrière, une instrumentation LCD, un ABS basé sur la centrale à inertie IMU et un éclairage entièrement LED. Son moteur de 125 cm3 refroidi par air développe une puissance de 6,9 kW avec un rendement énergétique atteignant 67 kilomètres/litre, alors que le poids de l’ensemble est de 107 kg.

L’introduction sur le marché Suisse s’effectuera au mois de juillet 2018. Les prix suisses ne sont pas encore connus.

• Le style, les coloris et les parties chromées s’inspirent en grande partie du modèle d’origine
• Le moteur refroidi par air, d’une cylindrée de 125 cm3, développe une puissance de 6.9 kW, un couple de 11 Nm et permet une autonomie de 67 km/litre
• Cadre en acier, fourches inversées, amortisseurs bitubes à l’arrière et pneumatiques de 12 pouces
• Poids de l’ensemble à vide 107 kg, empattement de 1’155 mm et une hauteur de selle de 775 mm
• L’éclairage fait appel à la technologie LED

Le moteur monocylindre à un arbre à cames en tête, 125 cm3 du Monkey est simple, robuste et réglé pour fournir une puissance utile à la conduite urbaine. Refroidi par air, avec un rapport alésage/course de 52.4 x 57.9 mm et un taux de compression de 9,3:1, utilisant une injection PGM.FI, il développe 6.9 kW@ 7’000/min. et un couple maxi de 11 Nm @ 5’250/min. La boîte de vitesses comprend 4 rapports et le rendement énergétique se situe à 67 km/litre (méthode WMTC).

Monkey 125 2018 sera proposé en trois schémas de coloris:

Jaune Banana /Blanc Ross
Rouge Perlé Nebula /Blanc Ross
Noir Perlé Shining/Blanc Ross