L’électricité est à la mode, oui à l’image du Kona né en 2017 qui nous arrive emballé façon électrique avec une autonomie annoncée de 470 km. Une large palette de personnalisation devrait également faire partie de l’offre, voire même carrément un Head-up display. Disponibilité probablement encore cette année. Pour finir Hyundai, assure sa position dominante dans le fuel cell, comprenez technique des piles à combustible (hydrogène) avec le (déjà) successeur du IX 35 Fuel Cell dénommé NEXO. Autonomie annoncée 800 km, problème pas encore de points de réapprovisionnement. Même si à titre personnel, je préfère ce mode d’énergie au tout électrique. Santa Fe, valeur connue, et reconnue reçoit une calandre plus large et majestueuse. Il s’adapte ainsi au corporate look de la maison, c’est tendance. Le reste de la métamorphose est là, mais plus dissimulé.
Commentaires
Publier un nouveau commentaire