Volkswagen präsentiert auf der São Paulo International Motor Show
2012 (22. Oktober bis 4. November) in einer Weltpremiere die Studie eines neu entwickelten Kompakt-SUV: den Taigun.

Der Taigun ist 3,859 m lang, 1,728 mm breit und 1,570 m hoch. Zwischen dem vorderen und hinteren Stossfänger spannt sich mit 2,470 m ein im Verhältnis zur Aussenlänge grosser Radstand. Folge: kurze Überhänge und knackige Proportionen. Im geräumigen Interieur zeigt die Studie, wie sich Volkswagen zu erschwinglichen Preisen einen edlen und variabel nutzbaren Kompakt-SUV vorstellt.

Neu konzipierter Hightech-Turbomotor mit 110 PS

Angetrieben wird der viersitzige Taigun von einem neuen 1,0-Liter-TSI- Motor (Turbo-Benzindirekteinspritzer) mit 110 PS / 81 kW (ab 5‘000/min).
Durchschnittsverbrauch: lediglich 4,7 l/100 km (110 g/km CO2). Der direkteinspritzende Turbomotor des Taigun debütiert ebenfalls als Weltpremiere; der neue Motor erweitert das Spektrum der Dreizylinder- Benziner auf Basis der EA211-Familie um die Direkteinspritzung plus Turbotechnik und eröffnet damit ein neues Kapitel der Downsizing-
Strategie von Volkswagen. Das neue Aggregat ist sehr sparsam und stellt
bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment zur Verfügung (175 Nm ab 1‘500/min). Damit ist der Dreizylinder-TSI ein idealer Antrieb für den Taigun. Die Studie (Gewicht: 985 kg) beschleunigt mit dem neuen Motor in nur 9,2 Sekunden auf 100 km/h. Auf den nicht generell mit einem Geschwindigkeitslimit belegten deutschen Autobahnen würde der Taigun eine Höchstgeschwindigkeit von 186 km/h erreichen. Kombiniert ist der Motor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.

Interieur mit optimaler Raumausnutzung

Das SUV ist ein Paradebeispiel für eine optimale Raumausnutzung: Hinter der Heckklappe erschliesst sich ein 280 Liter grosser Kofferraum; wird die Rückbank umgeklappt, vergrössert sich das Stauvolumen auf 987 Liter. Die hohe Sitzposition ist SUV-typisch und orientiert sich an dem Wunsch vieler Kunden, einen Wagen mit optimalem Ein- und Ausstiegskomfort sowie bestmöglicher Übersichtlichkeit zu fahren.

Der Taigun ist zudem mit einem Infotainmentsystem in der Schalttafel ausgestattet; es bietet Schnittstellen für alle gängigen Smartphones.

Generell gilt für alle Fahrzeug-Studien, die Volkswagen auf den Messen dieser Welt zeigt, dass sie sich immer als Serienfahrzeuge realisieren liessen. Die Chancen, dass der Taigun eines Tages bei den Volkswagen Händlern steht, sind besonders gross – von entscheidender Bedeutung ist dabei generell die Resonanz des Publikums.