OOpel Insignia Modelljahr 2012: Neue Motoren und Premiumausstattung

OOpel Insignia Modelljahr 2012: Neue Motoren und Premiumausstattung
Accroche: 

• Bestwert: Neuer 1.4 Turbo mit Start/Stop Automatik ist sparsamster Benziner im Mittelklasse-Segment
• Kraftvoll: Neuer 2.0 Turbo mit 185 kW/250 PS liefert 400 Nm Drehmoment
• Clever: Start/Stop-Technologie ab sofort für viele Motorvarianten
 

Seit seiner Premiere hat der Opel Insignia mehr als 50 nationale und internationale Auszeichnungen erhalten, darunter den besonders prestigeträchtigen Titel „Auto des Jahres“. Die Kunden bestätigten das Expertenlob mit grosser Nachfrage: Über 400.000 Einheiten des Marken-Flaggschiffs wurden bisher verkauft. Mit neuen Benzinmotoren und hochmodernen Technologien soll der Insignia im Modelljahr 2012 seine Erfolgsserie fortsetzen. Er wird zum Einstiegspreis von CHF 37‘900 (UPE inkl. MwSt.) erhältlich sein.

Neuer Benzinmotor mit 103 kW/140 PS setzt Massstäbe in der Treibstoff-Ökonomie

Der neu entwickelte Benzinmotor 1.4 Turbo ist das Produkt konsequenten Downsizings. In Kombination mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe, Start/Stop-Technologie, elektrischer Lenkung, aerodynamischer Unterbodenverkleidungen und rollwiderstandsarmen Reifen der Grösse 225/50 R 17 ist es das sparsamste Benzintriebwerk im gesamten Mittelklasse-Segment.

Zusammen senken diese Massnahmen den Treibstoffverbrauch des 1.4 Turbo – gegenüber der früheren, ebenfalls 103 kW/140 PS starken 1,8-Liter-Version – bei der Limousine um zwei Liter auf 5,7 Liter pro 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen verringern sich um 45 Gramm auf nunmehr 134 Gramm pro Kilometer, was eine Reduzierung von jeweils mehr als 25 Prozent bedeutet. Zugleich stieg das Drehmoment des ökonomischsten Benziners seiner Klasse um fast 15 Prozent auf 200 Nm.

Mit diesem Leistungspotenzial beschleunigt der Insignia 1.4 Turbo in 10,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Das Rüsselsheimer Topmodell ist in dieser Antriebsvariante auch als Sports Tourer erhältlich und setzt – mit 5,9 Liter Treibstoff pro 100 Kilometer und 139 Gramm CO2 pro Kilometer – auch im Kombisegment Massstäbe.

Das Massnahmenpaket des neuen Aggregats umfasst darüber hinaus die Optimierung der Getriebeübersetzung mit dem Ergebnis, dass der Verbrauch bei gleichzeitig verbesserter Fahrdynamik reduziert wird. Für zusätzlichen Komfort sorgt die erstmals im Insignia verwendete elektrische Servolenkung REPS (rack assist electric power steering). Die Lenkcharakteristik lässt sich so noch flexibler an die jeweilige Fahrsituation anpassen. Ein wesentlicher Vorteil des REPS-Systems liegt zudem im Potenzial zum Treibstoffsparen und damit zur Senkung des CO2-Ausstosses: Ohne auf eine permanent mitlaufende Hydraulik-Servopumpe angewiesen zu sein, wird die elektrische Servohilfe Kraft nur dann aktiv, wenn sie benötigt wird.

2.0 Turbo 4x4: Mehr Leistung und Drehmoment bei reduziertem Verbrauch

Mit einem Leistungsplus von 30 PS tritt der Zweiliter-Turbo mit Direkteinspritzung in Kombination mit dem hochmodernen Opel 4x4-Allradantrieb zum neuen Modelljahr an. Er ist mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder -Automatik erhältlich. Der Motor entwickelt 185 kW/250 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm (vorher 350 Nm). Die Beschleunigung auf 100 km/h absolviert die kraftvolle Antriebsvariante mit manueller Schaltung in 7,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektronisch abgeregelten 250 km/h.

Dass Leistungszuwachs und Verbrauchsreduzierung Hand in Hand gehen können, beweist das Zweiliter-Turboaggregat eindrucksvoll: Dank umfangreicher Massnahmen wie Start/Stop-Automatik und rollwiderstandsarmer Bereifung konnten die Opel-Ingenieure Treibstoffverbrauch und CO2-Werte auf 8,4 Liter pro 100 Kilometer beziehungsweise
197 Gramm pro Kilometer reduzieren (zuvor: 8,9 l/100 km, 209 g/km CO2). Mit diesem Plus an Leistung und Durchzugskraft sowie der noch dynamischeren Charakteristik – bei gleichzeitig verringertem Treibstoffverbrauch – überzeugt der Insignia 2.0 Turbo 4x4 mit einer Top-Performance im gehobenen Mittelklassesegment.

Opel Start/Stop-Technologie in Verbindung mit vielen Motorvarianten

Nicht nur die beiden genannten Aggregate profitieren vom Opel Start/Stop-System. Auch der 162 kW/220 PS starke 2.0 Turbo mit Frontantrieb und manuellem Sechsganggetriebe ist demnächst mit der intelligenten Spritspartechnologie inklusive aerodynamischer Unterbodenverkleidungen und rollwiderstandsoptimierter Reifen verfügbar.

Der Treibstoffverbrauch sinkt damit um 0,5 Liter auf 7,6 Liter pro 100 Kilometer. Seine Stärke spielt das Start/Stop-System im Stadtverkehr aus, wo sich bis zu einem Liter pro 100 Kilometer einsparen lassen. Der CO2-Ausstoss im kombinierten Zyklus sank entsprechend auf 179 statt zuvor 189 Gramm pro Kilometer.

Neue Infotainmentsysteme

Das neue Infotainmentsystem SD 900 Navi übertrifft die DVD-gestützte Vorgängerversion im Leistungsumfang deutlich. Sämtliches Kartenmaterial ist auf SD-Karten gespeichert, zudem lassen sich die Karten individuell auf Kundenbedürfnisse ausrichten. Es können, zusätzlich zu den bereits vorgegebenen Points of Interest (POIs = interessante Streckenpunkte), weitere POIs heruntergeladen und auf dem Gerät gespeichert werden. Der Fahrer kann einzelne Punkte auswählen und diese als individuelle POIs im Adressbuch vermerken. Weiteres praktisches Merkmal: Über das Navigationssystem lassen sich neben den schnellsten und kürzesten auch die ökonomischsten, sprich: treibstoffsparendsten Routenführungen auswählen.

Das System SD 900 Navi bietet darüber hinaus eine Stimmerkennungs- und eine Logbuchfunktion, letztere mit der Möglichkeit, private und geschäftliche Fahrten zu trennen. Eine zusätzliche POI-Ansage informiert per Ton, Text oder Popup über Points of Interest in der näheren Umgebung. Ab der Ausstattungslinie Edition ist ausserdem ein besonders hochwertiges Infinity Soundsystem erhältlich.

Opel-Frontkamera mit zusätzlichen Funktionen

Weitere Optimierungen bietet der Opel Insignia zum Modelljahr 2012 auch in punkto Sicherheit. Die neue Opel-Frontkamera, bisher zur Erkennung von Verkehrsschildern und als Spurhalteassistent eingesetzt, erhält zusätzliche Funktionen: Der Abstandsassistent misst permanent die Entfernung zum vorausfahrenden Auto in Sekunden. Ab einer Geschwindigkeit von 40 km/h wird das System automatisch aktiviert und hilft dem Fahrer, Auffahrunfälle und mögliche Verstösse gegen die Abstandsregelung zu vermeiden. Der Frontkollisionswarner löst eine optische Anzeige auf dem zentralen Display und einen Alarmton aus, wenn das Fahrzeug in eine Situation gerät, in der die Kollision mit einem vorausfahrenden Auto droht. Zusätzlich dient die optional erhältliche Frontkamera in Verbindung mit AFL+ als Fernlichtassistent.

Premium-Ausstattung

Zugleich bietet der Insignia des Modelljahres 2012 gesteigerten Komfort und zusätzliche Eleganz. Den Aussenauftritt verfeinert die neue, dunkle Metallic-Lackierung „Luxor“, die je nach Lichteinstrahlung blau-violette Farbreflexe aufweist. Eine Auswahl neuer Leichmetallräder mit markanten Felgendesigns wird in den kommenden Monaten die sportlich-edle Silhouette des Opel Insignia komplettieren.

Der Insignia Modelljahr 2012 wird ab Ende September auf dem Schweizer Markt erhältlich sein.

 

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