Le XV ne se présente pas simplement en Outdoor look mais son design élancé et musclé convient parfaitement à un environnement urbain. Grâce à ses dimensions compactes et à une très bonne vue d’ensemble, la cinq-portes arrive souverainement à bout d’un dense trafic urbain ou de parkings étroits aussi bien que de longs voyages ou d’excursions sur le terrain. Malgré la haute garde au sol de 22 cm, on monte et descend avec une surprenante facilité et l’intérieur convertible offre largement assez de place pour cinq occupants et leurs bagages.

La carrosserie à haute rigidité et néanmoins légère, ainsi que le Symmetrical AWD, le moteur boxer placé bas, le train roulant perfectionné et le programme électronique de stabilité favorisent non seulement une conduite d'agilité sportive mais une sécurité active exemplaire et une bonne maîtrise sous toutes conditions de route et d'intempéries.

Deux moteurs à essence et un diesel
Trois moteurs sont au choix, deux à essence de 1,6 et 2 litres de cylindrée et un turbo diesel de deux litres. Les moteurs boxer se caractérisent par un déploiement homogène des forces, des réactions spontanées et une faible consommation pour un tempérament inchangé. La version de 1600 déploye 114 ch, avec boîte à cinq vitesses et Dual-Range et système Start/Stop en standard se contente de 6,5 l/100 km en moyenne, et le deux-litres plus puissant (150 ch) ne consomme que 0,4 litre de plus. Le boxer diesel avec un couple de 350 Nm se contente de 5,6 l/100 km. Pour les deux moteurs à essence, une boîte automatique CVT à variation continue est livrable sur demande.

Trois variantes d’équipement
Trois niveaux d'équipement “Swiss one“, “Swiss two“ et “Swiss three“ sont au catalogue. Le modèle de départ est vendu au prix de lancement de 25'900 francs. La version de pointe «Swiss three» offre en outre un intérieur cuir, un réglage électrique des sièges, un toit coulissant, un système de navigation, des phares au xénon ou le Keyless Entry Keyless Go.

En route et première impression
Par des routes d’hiver ors d’un essai dans les cantons d’Argovie et de Lucerne le long du lac de Sempach nous avons apprécié l’excellente tenue de route, la bonne traction de la voiture et les performances moteurs. La visibilté intérieur et le comfort général fourissent pour chaque déplacement un plaisir de conduite. Les instruments, réglages et boutons sont bien accessiblement et simples à l’usage. Gràce aux jantes XV typiques et son design urbain, la XV est surtout de couleur orange une voiture originale et exclusive.

11.2.12/FS