Quiconque conduit une Lexus est du bon côté: de nouveaux systèmes d'assistance à la conduite optimisés améliorent constamment le niveau de sécurité des modèles Lexus. La Lexus LS 500h (consommation de carburant combinée 7,1 - 6,2 l / 100 km, émissions de CO2 en cycle mixte 162 - 141 g / km) le prouve de manière impressionnante: les derniers systèmes de pointe mondiaux sensibilisent le conducteur aux dangers et interviennent si nécessaire pour éviter les collisions.

Le souhait de l'ingénieur en chef Toshio Asahi était de développer un véhicule qui donnerait aux gens «la liberté de se déplacer en toute confiance», grâce aux nombreux systèmes d'assistance et de sécurité de la berline phare. Pour améliorer la visibilité de nuit, par exemple, la nouvelle Lexus LS roule avec un assistant de feux de route adaptatif doté de la technologie BladeScan ™. La technologie introduite pour la première fois avec le Lexus RX (consommation de carburant combinée 5,9 - 5,8 l / 100 km, émissions de CO2 combinées 135 - 132 g / km) augmente la largeur et la portée de l'éclairage vers l'avant. Cela signifie que les panneaux de signalisation, mais aussi les piétons et autres dangers potentiels, sont reconnus plus tôt et mieux qu'avec un éclairage LED conventionnel. Le système Blade-Scan ™ dirige la lumière des phares sur un miroir à rotation rapide puis à travers une lentille, ce qui permet un contrôle plus précis et plus fin de l'éclairage.
Le rétroviseur numérique contribue également à une excellente visibilité. À l'aide d'images en temps réel de la caméra de recul, il offre une vue dégagée sur la route et le trafic derrière à tout moment. Ni les appuie-tête ni les passagers arrière ne perturbent la vue, même par mauvais temps ou la nuit, l'image est claire et précise. Le pilote peut également utiliser les commandes appropriées pour régler la luminosité et la mise à l'échelle de l'image et faire varier la vue vers le haut ou vers le bas, vers la gauche ou vers la droite.

La caméra à 360 degrés améliore la visibilité panoramique et donc la protection contre les collisions à basse vitesse. Qu'il s'agisse de dépasser un autre véhicule dans une rue étroite, de se garer sur le trottoir ou de tourner: le conducteur peut à tout moment vérifier la position de son propre véhicule et la distance par rapport à une source de danger.

Le nouvel assistant de stationnement actif Lexus entièrement automatique rend le stationnement facile et naturel. Lexus a examiné des milliers de processus de stationnement et analysé les distances approximatives, les angles de direction et les vitesses lors de la conduite dans les espaces de stationnement. Les connaissances ainsi acquises ont été intégrées au système avec les commentaires de divers conducteurs Lexus.

Le nouveau système dépasse le cadre des fonctions de tous les systèmes de stationnement Lexus précédents: il contrôle la direction, l'accélérateur, les freins et la boîte de vitesses et assure ainsi des manœuvres sûres et précises. Pour démarrer le processus de stationnement, le conducteur gare le véhicule à côté de la place de stationnement souhaitée et active le système. À l'aide des capteurs de distance et des caméras 360 grand, l'assistant de stationnement actif calcule comment le véhicule peut être garé efficacement et en toute sécurité, et réduit la vitesse dans les espaces de stationnement particulièrement étroits. Des images et des lignes en direct montrent l'état actuel du processus de stationnement et les obstacles potentiels sur l'écran central. Le système fonctionne indépendamment du fait que le parking soit marqué par des lignes et que d'autres véhicules soient garés à côté. Les places de stationnement régulièrement utilisées sont enregistrées et reconnues par une fonction de mémoire - une première Lexus et une nouveauté dans le segment des véhicules haut de gamme.