Le TCS recommande à tous les vacanciers de s'informer au moins deux semaines avant le grand départ pour vérifier s'ils ont besoin d'une vignette antipollution pour l'Allemagne, d'une Viacard pour l'Italie ou d'une vignette autoroutière pour l'Autriche.

Le TCS a examiné en détail le confort et la sécurité de 26 sièges de voitures appartenant à diverses catégories automobiles. Dans la moitié des cas, les experts ont critiqué la surface d'assise trop courte ou l'absence d'un dispositif permettant de l'allonger. Dans 11 modèles, le soutien latéral des sièges laissait à désirer. 12 modèles ont obtenu de bonnes notes dans la discipline de la sécurité. Dans la plupart des cas, les sièges livrables en option ont réalisé les meilleurs résultats en termes de confort et de sécurité.

• Le TCS rejette en grande partie le projet du Conseil fédéral • La modification de l'article 86 de la Constitution fédérale supprime le principe de l'affectation, ce qui est inacceptable

Vernier, 14 juin 2011. Suite à l'accident survenu dans le tunnel ferroviaire du Simplon, les demandes à l'Inforoute du TCS ont explosé. Les conditions météo favorables ont également favorisé les départs en vacances

Vernier, 6 juin 2011. Comme prévu, le week-end prolongé de l'Ascension a favorisé de nombreux départs en vacances. En tant qu'organisation spécialisée dans l'assistance aux personnes et aux véhicules, le TCS a répondu présent en mobilisant ses ressources.

les résultats sont bons Certains modèles supportent aussi le poids des vélos électriques

Le TCS a publié dans la statistique 2010 la liste des causes les plus fréquentes des pannes affectant les voitures de tourisme. Comme les années précédentes, la batterie est la principale source d'ennuis.

Tous ne sont pas efficaces contre les télescopages

une station sur dix hors-norme. Mauvais résultats en France et en Italie Berne/Emmen, 20 avril 2011. En vue de l'exode pascal, le Touring Club Suisse (TCS) a prélevé 202 échantillons de carburant diesel dans des stations d'autoroute de sept pays européens. Globalement, le résultat de ce test était bon. La teneur du diesel en eau, par exemple, était inférieure à la limite de tolérance. En revanche, le "point-éclair" était plus bas que la norme dans certaines stations françaises et italiennes. Le TCS a testé en 2010 la qualité du diesel en Suisse – avec des résultats divergents.

La Suisse dans la moyenne - L'hygiène pose toujours problème