Auto Suisse: Visibilité - mai 2011

Visibilité - auto-suisse - mai 2011

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Maintenant, l'Etat annonce enfin la couleur: il est prévu d'augmenter le prix de la vignette autoroutière de la bagatelle de 150%, de 40 à 100 francs. Il est également prévu de restreindre massivement ce qu'on appelle le forfait des pendulaires, soit la possibilité de déduire des impôts les frais de déplacement professionnel. Il se peut aussi que le prix de l'essence augmente d'environ 30 centimes par litre en raison de l'introduction prévue de la taxe sur le CO2 . (extrait éditorial Max Nötzli, président d'auto-suisse)


En février, auto-suisse a lancé la campagne «Doublement des frais automobiles - sans moi!». Andreas Burgener, directeur d'auto-suisse, raconte dans une interview les raisons qui ont poussé auto-suisse à lancer cette campagne et les réactions qu'elle a provoquées. Il annonce par ailleurs les démarches envisagées pour la suite:

Andreas Burgener, la campagne «Doublement des frais automobiles - sans moi!» a été lancée en début d'année. Quel est le but visé par auto-suisse?
Notre pays a besoin d'une politique des transports plus équitable. Celle-ci ne peut être réalisée qu'avec les parlementaires appropriés, entendez par là avec ceux qui sont «compatibles avec le trafic automobile». Cette campagne a pour objectif de réveiller d'abord les électrices et électeurs pour leur montrer ce qui, à l'avenir, risque d'aller de travers dans notre pays en matière de trafic automobile et de trafic individuel motorisé. En d'autres termes: par des arguments objectifs, nous souhaitons informer le public sur la politique des transports actuelle et les conséquences qui en découleront.

Quelles ont été jusqu'à présent les réactions?
Elles ont été positives sans exception. De nombreuses personnes pensent qu'il est grand temps de combattre les circonstances actuelles en politique des transports et nous soutiennent de toutes leurs forces.

Se contenter de faire paraître des annonces factuelles ne sera guère suffisant pour inciter les citoyens à donner leur voix aux bons politiciens, à savoir à ceux qui sont «compatibles avec le trafic automobile». Quelles autres mesures sont prévues?

Les annonces factuelles nous ont permis de faire bouger les choses, d'ouvrir les yeux aux citoyens et de leur montrer les causes à effet. Mais ce n'est qu'après les vacances d'été que les grandes manœuvres vont commencer: avec des annonces spéciales, nous allons recommander aux électeurs les candidates et candidats susceptibles de pratiquer une politique des transports raisonnable et surtout équitable. En d'autres termes: nous allons publier des listes avec des recommandations de vote, et cela tant dans la presse que dans les médias électroniques. Vous trouverez d'ailleurs aujourd'hui notre campagne sur Facebook: www.facebook.com/DoppelteAutokostenOhneMich

Quand les listes de recommandations de vote vont-elles exactement paraître?
En temps utile avant les élections du Parlement, à savoir concrètement aux mois de septembre et octobre.

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