Je ne suis pas particulièrement fan d’un team ou d’un autre, d’un pilote ou d’un autre. Ces dernières semaines ont quand même montré, que ce sport si fantastique que la F1, ne connait plus qu’une règle, gagner à tout prix.
Si on connaît l'enjeu important de ce secteur dans le positionnement des ventes Peugeot (9,4 % de vente au niveau européen), on saura apprécier les efforts faits par le constructeur pour rafraîchir une des lignes qui connaît le plus de succès dans son paddock.
Dernière version du Gran Turismo animé d’un puissant Diesel: 250 Ch et seulement 6,3 l/100 km, la série sportive Gran Turismo de la société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, sise à Stuttgart, va être enrichie d’un athlète endurant capable de sprinter. La nouvelle Panamera Diesel, dont le réservoir de 80 litres garantit une autonomie de 1 200 kilomètres, peut se targuer d’être une berline de voyage particulièrement sobre. Se contentant de 6,3 litres de Diesel aux 100 kilomètres en cycle NEDC – ce qui correspond à 167 g de CO au kilomètre – lorsqu’elle est chaussée des pneus optionnels à frottements optimisés, la première Porsche Gran Turismo animée d’un six cylindres Diesel peut théoriquement rouler de Berlin à Bologne sans passer à la pompe. Equipée des pneumatiques de série, la consommation affiche 6,5 l/100 km (172 g/km CO2) des valeurs elles aussi excellentes.
Une injustice flagrante – les fonds routiers servent abusivement à financer le trafic ferroviaire. «La route est censée payer encore davantage pour financer le rail» a-t-on pu lire récemment dans les grands quotidiens. Une «association des transports» bien connue pour ses idéologies gauchistes et écologistes propose d’alimenter encore davantage les transports publics (TP), en redistribuant massivement l’impôt sur les huiles minérales. Comme il fallait s’y attendre, ces revendications de plus de recettes pour le rail vont entièrement aux dépens du trafic individuel motorisé et de l’infrastructure routière. Les auteurs de cette initiative n’hésitent pas à se servir de chiffres truqués pour plaider pour leur cause, mais cela fait sans doute partie de leur concept. Ils prétendrent vouloir faire «moitié, moitié …», soit opérer une redistribution de 50 % des fonds routiers aux transports publics, mais en réalité, il s’agit des trois quarts.
une station sur dix hors-norme. Mauvais résultats en France et en Italie
Berne/Emmen, 20 avril 2011. En vue de l'exode pascal, le Touring Club Suisse (TCS) a prélevé 202 échantillons de carburant diesel dans des stations d'autoroute de sept pays européens. Globalement, le résultat de ce test était bon. La teneur du diesel en eau, par exemple, était inférieure à la limite de tolérance. En revanche, le "point-éclair" était plus bas que la norme dans certaines stations françaises et italiennes. Le TCS a testé en 2010 la qualité du diesel en Suisse – avec des résultats divergents.
Au New York International Auto Show 2011, Suzuki présente le modèle moyen de gamme Kizashi en tant que concept «EcoCharge» avec propulsion hybride
Un moteur essence de 2 litres combiné avec un moteur électrique permet d’économiser 25% de carburant
Peugeot livre à Securitas la première flotte de véhicules 100% électriques
Le 20 avril 2011, Peugeot livre à Securitas la première flotte de véhicules 100% électriques à Lyon, constituée de 20 iOn.
Arlesheim, le 13 mars 2011. Pour la première fois de la longue histoire de l’Ecomobiliste de l’ATE, un véhicule roulant au gaz naturel-biogaz gagne le classement général. La Fiat TwinAir Turbo au gaz naturel partage la première place avec une Lexus hybride. Proposée en Suisse en exclusivité par Erdgas Mobil AG, la Fiat TwinAir Turbo au gaz naturel peut être commandée auprès de tous les concessionnaires Fiat.
- Chevrolet se développe en Asie, remplaçant GM Daewoo en Corée depuis mars
- Les ventes de Cruze ont augmenté de 117% par rapport à 2010, et la Cruze devient le modèle le plus diffusé de Chevrolet
Berne, 18.04.11 – L’an passé les usagers de la route ont payé une fois de plus toute l’infrastructure routière et la majeure partie de la nouvelle infrastructure ferroviaire. La Confédération a encaissé au total plus de neuf milliards de francs au titre des impôts routiers et automobiles, soit environ 200 millions de plus qu’en 2009.
Gravillons, sel, glace et boues neigeuses – Souvent, la voiture a l’air fatigué après l’hiver. Grand temps de requinquer le véhicule. Celui qui veut le faire de manière rigoureuse, amène sa voiture chez le garagiste. Ce dernier nettoie, conserve et rafraîchit l’intérieur comme l’extérieur de la voiture si impeccablement que les voisins en pâlissent de jalousie.
- Le design inédit de la société affirme le renouveau de la marque
- Škoda est actuellement classée cinquième en Suisse
- L'Octavia est le break et 4x4 le plus vendu en Suisse
Seulement 4,6 l/100 km et 123 g/km CO2 pour une puissance de 118 kW/160 ch. La consommation et les émissions de CO2 baissent de jusqu'à 13% en ville. 34 combinaisons de motorisations/véhicules Opel avec Start/Stop jusqu'au printemps 2012
• 1er trimestre 2011 : presque 800 véhicules neufs Chevrolet, record au mois de mars
• Début des ventes remarquable pour le van familial Orlando de sept places
• Chevrolet Europe augmente ses ventes de 7% au 1er trimestre
• 2011 : sept nouveaux modèles Chevrolet pour le centenaire de la marque
Depuis le 5 avril 1951, date à laquelle la société AMAG a démarré l’importation exclusive de la marque, Porsche fait officiellement partie du paysage helvétique. A cette époque, le 356 Coupé coûtait CHF 15 500, la version Cabriolet CHF 16 500. Dès la première année de cette coopération, 78 voitures ont été vendues en Suisse.
119 432 lecteurs du plus important magazine européen AUTO BILD ALLRAD ont réélu le Volkswagen Touareg champion au classement général de la catégorie « Véhicules tout-terrains et SUV de 40 000 à 60 000 euros ».
Avec sa nouvelle carrosserie, ses nouveaux moteurs ainsi qu’un design rafraîchissant et athlétique, aux lignes résolument dynamiques, le nouveau Kia Sportage est un SUV compact destiné aux familles modernes. Taillé sur mesure pour la vie en ville, il se distingue notamment par une consommation modeste et de faibles émissions de CO2.