Im Gegensatz zu anderem Cup dieses Typs Mini, Renault, Abarth und anderes, ist der FORDRACINGTROPHY vor allem eine Sache von Liebhabern. Wenn die Anwesenheit des Konstrukteurs Fords unbestreitbar ist, ist es vor allem ein Team von Rallye und Fords Liebhaber das dieses Wettbewerbes ins Leben gebracht hat.

Pascal Delapraz einer der Organisatoren dieses Cup, hat uns erklärt, dass, wenn die Partner eine Grundrolle spielen, bleibt die Organisation in ihrer Funktionalität unabhängig.

Was ist der FORDRACINGTROPHY? Es ist ein an allen Piloten, die über einer nationalen oder höheren Rennlizenz verfügen, die Lust haben an den sechs vorgesehenen Rennen teilzunehmen (5 Rallye und ein Slalom). Dieser Wettbewerb wird sich ausschließlich am Lenkrad Fiesta R1 oder R2, dessen Vorbereitung strikten Regeln unterworfen ist, streiten.

Was sind diese R1 und R2 Fiesta? Identisch zunächst profitieren die beiden Versionen von unterschiedlichen Entwicklungen, aber nach derselben Achse. Die Version R1 erhält eine Zetec-Motorisierung von 1.6 mit 130 PS, ein 5-Gang mechanisches Getriebe mit 5 Geschwindigkeiten und „normalen“ Bremsen. Für den Rest wird das Cockpit „geleert“, und in Rennkonfiguration gefördert fast im Identischen vom "R2", Schalensitze, Sicherheit Rollbügel usw.
Dieses Konzept erlaubt, eine R1 zur R2 Entwicklung, ohne in Betracht zu ziehen, das Fahrzeug wechseln zu müssen. Dies erklärt die schließlich kleinere Summe, um zur einen Version von 170 PS, und 30 Nm mehr zu wandeln, die unteranderem über ein 5-Gang SADEV sequentielles Getriebe, und „grosse“ Bremsen profitiert.

Momentan zählt den FORDRACINGTROPHY etwa zehn Teilnehmer. Wenn Sie durch diese Herausforderung versucht werden, sollten Sie schon in Bewegungen setzen, weil der erste Lauf am 20. April im Rahmen des Kriteriums Jurassien vorgesehen ist.
In diesem Fall, finden Sie alle Infos unter: www.fordracingtrophy.ch oder nehmen Sie Kontakt durch info@fordracingtrophy.ch auf.

Road and motor wünscht vollen Erfolg an diesem neuen Wettkampf.

JEANLOUISVIDAL – April 2012